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能开电动回家过年吗? 高速公路充电地图助您回家


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  • 发布日期:2018/02/12 11:22:00



        快过年了,一些小伙伴们已经开始踏上回家的旅途。电动车主可能会有很多疑问,能不能开着纯电动车回家过年?高速公路上有没有充电站?归乡的沿途是否有充电桩?离的远不远?这些都成为电动车主开车回家的阻碍。不过,充电地图也许能帮到您。

  据不完全统计,截至2018年1月,全国超过20个省市区建设了高速公路充电站(以下简称站点),并投入运营了1500余座,助您出行无忧。

  一般高速公路充电站一般配有4个快充桩,大部分服务区双向都有站点,加起来是8个桩,加上有涵洞可以穿过高速,所以基本上不会出现爆满排队。

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  也有特殊情况,某些站点只在单侧服务区有(以下简称单向站),地图中都有标注。而且充电前最好多留些续航,这样无法充电时可前往下一个站点。

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  东北地区由于纯电动车保有量低,所以站点也不多,仅吉林、辽宁2条高速中的9个服务区有,最小间距12km、最长间距75.8km。

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  京津地区的站点建设比较完善,有近30个已运营站点的服务区,虽然数量不多,但已覆盖了京津地区大多数服务区,且还有4个站点在建。

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  河北省内已运营站点的服务区超过150个,是国内建设密度最大的省份。站点最小间隔5.5km、最大间隔140.7km,并有5个在建站点。

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  河南省内有3条高速的24个服务区运营了站点,最小间隔18.3km、最大间隔130km,有2个单向站、27个在建站点。

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  山东省内有15条高速的近70个服务区已有站点运营,最小间隔10.7km、最大间隔216km(有点远),有1个单向站,7个在建站点。

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  山西省内有5条高速的近40个服务区已有站点运营,最小间隔12.3km,最大间隔100km,有3个单向站、4个在建站点。

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  陕西省内仅有连霍高速的5个服务区已有站点运营,最小间隔43km,最大间隔116km,无单向站、有24个在建站点。

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  江苏省内有20多条高速的90余个服务区已有站点运营,最小间隔8.3km,最大间隔127.3km,有6个单向站、3个在建站点。

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  上海市内有9条高速的近20个服务区已有站点运营,最小间隔15.3km,最大间隔62.3km,有7个单向站、无在建站点。

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  浙江省内有20多条高速的近70个服务区已有站点运营,最小间隔18.7km,最大间隔128km,有4个单向站、5个在建站点。

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  安徽省内有近100个已运营了站点的服务区,最小间隔18.3km,最大间隔130km,有1个单向站、5个在建站点。

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  江西省内有11条高速的40余个服务区已有站点运营,最小间隔30km,最大间隔110km,无单向站、有2个在建站点。

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  湖北省内有10余条高速的40余个服务区已有站点运营,最小间隔10.8km,最大间隔178.5km,有2个单向站、4个在建站点。

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  湖南省内仅有京港澳高速的10个服务区已有站点运营,最小间隔20.3km,最大间隔105.3km,有2个单向站、10个在建站点。

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  重庆市内有10余条高速的40余个服务区已有站点运营,最小间隔25km,最大间隔120km,有5个单向站、无在建站点。

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  四川省内仅有2条高速的10余个服务区已有站点运营,最小间隔43.9km,最大间隔103.6km,无单向站、有8个在建站点。

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  福建省内有15条高速的80余个服务区已有站点运营,最小间隔10.7km,最大间隔183.8km,有1个单向站、12个在建站点。

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  从2016年与2017年高速公路充电站分布图的比较中不难看出高速路网的充电站建设非常迅猛,这为纯电动车跑长途提供了条件,望这份地图能助您顺利回家。

       (来源:汽车之家    责任编辑:龚月)